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アイとDBSスーパーレッジェーラヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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アイとDBSスーパーレッジェーラヴォランテの中古車情報を比較する

三菱  アイ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
VS
4.9万円83万円
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中古車相場 2855万円5921万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る
182 中古車掲載台数 5
  • 三菱 アイ 660 M ターボ ETC 電動格納ミラー 取説・保証書 PCVバルブ交換渡し サテライトスピーカー

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 アイ 660 G ターボ スマートキー

    本体価格
    38.7万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 アイ 660 M 

    本体価格
    36万円

  • 三菱 アイ 660 LX 

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 純正ナビ 地デジ1セグTV HIDヘッドライト ETC スマートキー オートエアコン オートライト 禁煙車

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 アイ 660 T 

    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 アイ 660 T T スマートキー 電動格納ミラー AT 盗難防止システム ABS CD MD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    4.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ 5.2 サビロブルー B&O ボディパックカーボン トリムタモアッシュオープンポア

    本体価格
    3280万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ 5.2 オリジナルマフラー(純正有)・ファブリックルーフ・フロントプロテクションフィルム・カーボンフロントスポイラー・カーボンリアダブルディフューザー・カーボンボンネット・カーボントランクスポイラー

    本体価格
    2855万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ 770アルティメット 世界限定199台 右H ホワイトストーン 21インチアルティメイトホイール カーボンパフォーマンスシート

    本体価格
    5250万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ 770アルティメット D車 世界限定199台 青幌 カーボンスポーツシート

    本体価格
    5921万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ 5.2 フルチタニウムエキゾースト OP959 Bang&Olufsen Exterior Pack - Gloss Black Tinted 2x2 Twill Carbon Fibre Upper&Lower トリムインレーサテンチョップドカーボン フロントウインドウモールカーボン

    本体価格
    3300万円

関東
66
23.6万円
関西
20
25.9万円
東海
20
23万円
北海道
13
29.9万円
九州
27
26.6万円
東北
10
31.9万円
北陸・甲信越
7
27.2万円
中国
12
25万円
四国
7
27.6万円
地域別台数
関東
2
3290万円
関西
0
---
東海
1
5250万円
北海道
1
2855万円
九州
1
5921万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アイとDBSスーパーレッジェーラヴォランテのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
99.8万円172.2万円 新車時価格 4190万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 4715×1970×1295  他
659 排気量(cc) 5200
52~64 最高出力(馬力) 725~770
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

究極のオープントップGTを実現

アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ DBSスーパーレッジェーラヴォランテ

VS

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