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Sクラスとターボを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ベントレー  ターボ
VS
49.9万円1818万円
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中古車相場 ---
ターボの相場表を見る
742 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 スペシャルエディション 特別仕様車 SR ウォールナットウッド 黒革

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン サンルーフ ナビ フルセグTV 全周囲カメラ リアエンタ ドラレコ Bluetooth レーダー HUD 後席モニター 全席シートヒーター/ベンチレーション パワーシート MBC エアサス 純正アルミホイール 取説・保証書・Sキー

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 500SE 90yモデル 左H 純正サンルーフ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 後期型 ベーシックPKG パノラミックスライディングルーフ 黒革シート レーダークルーズ ApplecarPlay 全周囲カメラ クリアランスソナー 全席シートヒーター 前席シートベンチレーション

    本体価格
    480.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブPKG ベージュ革

    本体価格
    769.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン プラス レザーEXCPKG 後期 黒革 SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ 全方位モニター パワーバックドア 本革シート 全席シートヒーター ステアリングアシスト アダプティブクルコン 純正19インチAW ETC

    本体価格
    284.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブPKG/ベーシックPKG/3Dコックピットディスプレイ/パノラマサンルーフ/Burmester/シートベンチレーション/シートヒータープラス/マッサージシート/エナチャイジングPKG/前後ドラレコ/20AW/HUD

    本体価格
    739.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング S550ロング 左ハン 新品エアサス ETC フルセグ 禁煙車 オートライト スマートキー 本革 ロリンザー21インチアルミ ロリンザー4本出マフラー シートヒーター バックカメラ サンルーフ 電動格納ミラー

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス Sクラス S320 97y 最終型 W140 S320 後期 純正AW 純正フロアマット ルビーレッドパール(572) サフランレザーシート(264) サンルーフ ウォールナットP

    本体価格
    応談

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  • ベントレー ターボ RL 新車並行 ヨーロッパ仕様 左H

    本体価格
    応談

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    応談

  • ベントレー ターボ BENTLEY TURBO ROYAL 

    本体価格
    応談

  • ベントレー ターボ R D車 右H

    本体価格
    応談

関東
298
640.9万円
関西
138
619万円
東海
143
649.5万円
北海道
19
521.9万円
九州
56
469.6万円
東北
14
566.6万円
北陸・甲信越
25
636.3万円
中国
32
587.2万円
四国
17
428万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ベントレー  ターボ
1293万円2656万円 新車時価格 2850万円3150万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485  他
2924~3982 排気量(cc) 6747
330~503 最高出力(馬力) 404
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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