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Eクラスワゴンとブルックランズを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとブルックランズの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ベントレー  ブルックランズ
VS
44万円1028万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 ---
ブルックランズの相場表を見る
416 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202401 デジタルインテリアP レザーエクスクルーシブP アドバンスP BSM.HUD 360カメラ Pゲート パノラマルーフ

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド ホイールタイヤバッテリーエアサス全新品!

    本体価格
    114万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGラインインテリアPKG エクスクルーシブPKG パノラミックスライディングルーフ 本革シート アンビエントライト(64色)

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 CGI ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ (サンルーフ・ブルメスター・ディスプレイオーディオ・360度カメラ・ステアシ・レザー・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・Pトランク・Pアシスト・地ナビ・Bluetooth・R19AW)

    本体価格
    358.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    100.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボエンジン ディーラー整備車両 整備記録簿 黒革シート 17インチ ガラスサンルーフ 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース レーダー探知機 ETC クルコン

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 レーダーセーフティPKG ハーフレザーシート 純正HDDナビ フルセグ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ メモリ付きパワーシート 全席シートヒーター LED

    本体価格
    158.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 CGI ブルーエフィシェンシー パワ-シ-ト 禁煙 18純正ホイ-ルHID TV ナビ Bカメラ ディ-ラ-

    本体価格
    73万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド グノーシス20インチ 黒レザーシート 純正ナビ ETC パワーバックドア 純正リアモニター

    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    応談

  • ベントレー ブルックランズ D車 左H ロールスロイスカスタム 

    本体価格
    応談

関東
182
389.9万円
関西
70
430.4万円
東海
68
364.4万円
北海道
4
335.2万円
九州
36
317.3万円
東北
15
341.6万円
北陸・甲信越
18
417.9万円
中国
14
452.9万円
四国
9
376.7万円
地域別台数
関東
3
495万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ベントレー  ブルックランズ
928万円1244.3万円 新車時価格 2150万円2200万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485
1992~1997 排気量(cc) 6747
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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