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DS7クロスバックとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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DS7クロスバックとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
215.4万円563.9万円
DS7クロスバックの相場表を見る
中古車相場 185.9万円760万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
30 中古車掲載台数 15
  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古 1オナ 360カメ オペラ内装

    本体価格
    248.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/純正ナビ/ETC/クルコン

    本体価格
    563.9万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ LEDヘッドライト ナッパレザーシート ナ

    本体価格
    557.9万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 1オーナー ACC 純正ナビ

    本体価格
    252.1万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック オペラ試乗車 ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    388万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック 認定中古車 パノラマSR 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    259万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ RIVOLI ACC パノラマSR 黒革

    本体価格
    377.3万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ナッパレザーシート

    本体価格
    559.9万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック パフォーマンスライン 

    本体価格
    438万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック ガラスルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    262.6万円

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  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 

    本体価格
    760万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 正規D車 ベージュ革シート HDDナビ

    本体価格
    199万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD マンソリーエアロ/マンソリー22インチAW

    本体価格
    368万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ベージュレザー サンルーフ 28000K

    本体価格
    268万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD サンルーフ・Bカメラ・ミラーリング

    本体価格
    380万円

関東
6
320万円
関西
6
461.5万円
東海
7
408.3万円
北海道
2
384万円
九州
1
238万円
東北
2
303.2万円
北陸・甲信越
3
407.1万円
中国
2
378.5万円
四国
1
264万円
地域別台数
関東
5
386.6万円
関西
3
429.3万円
東海
5
425.8万円
北海道
0
---
九州
1
450万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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DS7クロスバックとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
469万円782.8万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4590×1895×1635 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1598~1997 排気量(cc) 5998
177~225 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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