| トヨタ カローラレビン | ベントレー コンチネンタルGTC | |
|---|---|---|
| VS | ||
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64.8万円～1080万円
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中古車相場 |
538万円～1148万円
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| 81台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ カローラレビン | ベントレー コンチネンタルGTC | |
|---|---|---|
| 121.2万円～194.1万円 | 新車時価格 | 2190万円～2640万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4285×1695×1305 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4820×1945×1400 |
| 1498～1587 | 排気量(cc) | 3993～5998 |
| 100～165 | 最高出力（馬力） | 507～575 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11～18.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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軽量化により機動性に磨きがかかった まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5) |
解説 |
ゴージャスなコンバーチブルの2代目 ベントレーを象徴するコンバーチブルの2代目。3層のファブリックを7本の骨組みで支えるソフトトップが与えられ、高い静粛性を実現している。ルーフはスイッチ操作によって約25秒で開閉が可能。走行中でも時速32km以下ならば操作できる。インテリアのカラーは17種類ラインナップされ、木目パネルも7種類用意されている。エンジンは、最高出力575ps／最大トルク700N・mを発生するW12型ツインターボを採用。トランスミッションは6速ATが組み合わされる。強大なトルクに対応するため、駆動方式は4WDとなる（2011.12） |
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