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SLCとコンチネンタルスーパースポーツを比較! - みんなの比較車種

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SLCとコンチネンタルスーパースポーツの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ
VS
222.3万円598万円
SLCの相場表を見る
中古車相場 ---
コンチネンタルスーパースポーツの相場表を見る
34 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC   C170 ウエスタン自動車物 (正規ディーラー車)

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 1オーナー 禁煙車 ターボ 電動オープン レーダーセーフティpkg BSM レーダークルコン パークトロニック 専用黒革シート 専用ブラック18AW Pシート・ヒーター 純正HDDナビ ダイヤモンドメッシュグリル

    本体価格
    409.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 1年保証 赤ステッチ入ブラックレザー メモリー付電動シート シートヒーター レーダーセーフティPKG イージーエントリー アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター

    本体価格
    228.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC C107 450SLC 正規D車 左H 走行5.1万キロ 3AT ミッション・ステアリングギヤボックスO/H済み

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC C107 R107 AMG M117 V8 Kジェトロ 最終型 AMG

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 380SLC 左ハンドルディーラー車/C107

    本体価格
    399万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 黒本革シート 電動バリオルーフ ピラー塗装済み AMG18インチAW レーダーセーフティPKG バックカメラ Bluetooth パワーシート シートヒーター シートメモリー

    本体価格
    224万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション (特別仕様車/専用色/半革/純正ナビカメラ) 最終型/フルセグTV/ハーフレザーシート/シートヒーター/BSM/メモリー/LEDライト/純正AMG18アルミ/パドル/専用キャリパー

    本体価格
    359.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション 専用エクステリアカラーコントラスト 専用黒/銀ナッパ革(レッドパイピング) シートヒーター 純正HDDナビ TV  Bカメラ ベーシックPKG レーダーセーフティパッケージ ハイパフォーマンスLEDヘッドライト 専用18AW 禁煙

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー コンチネンタルスーパースポーツ 6.0 4WD D車 2シーター

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルスーパースポーツ 6.0 4WD 2人乗り 左ハンドル

    本体価格
    応談

関東
14
333.3万円
関西
8
441.8万円
東海
3
382.7万円
北海道
1
228.8万円
九州
1
320万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
305.4万円
中国
3
271.8万円
四国
1
279.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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SLCとコンチネンタルスーパースポーツのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ
530万円720万円 新車時価格 3130万円3199.2万円
オープン ボディタイプ クーペ
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4804×1945×1380
1595~1991 排気量(cc) 5998
156~184 最高出力(馬力) 630
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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