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Z3と695Cを比較! - みんなの比較車種

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Z3と695Cの中古車情報を比較する

BMW  Z3   アバルト  695C
VS
15万円985万円
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中古車相場 315万円448.8万円
695Cの相場表を見る
64 中古車掲載台数 15
  • BMW Z3 ロードスター 2.0 

    本体価格
    79万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 後期 ADVAN18インチAW ビルシュタイン

    本体価格
    178万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i オープンカー

    本体価格
    80万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i エディション3 75台限定車 BBS17インチAW コンビ革シート

    本体価格
    115万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 本革シート

    本体価格
    49.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 3.0i デュッセンバイエルンマイスター ガレージ保管車 直6 3.0L M54B30エンジン

    本体価格
    985万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 

    本体価格
    130万円

  • BMW Z3 ロードスター 1年保証付き 5速MT 青/黒コンビレザーシート ACschnitzer17AW  新品タイヤ イカリングライト 新品リアスクリーン ビルシュタイン

    本体価格
    185万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.8 デュッセンバイエルンマイスター ベンツ190SL仕様

    本体価格
    699.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 社外ヘッドライト&LEDフォグランプ!GTウイング 社外オーディオ&ETC付き!幌&エンジン&AT機関OK!ボディコーティング&車内クリーニング済み!診断機テスター基本点検済み!ロードテスト済み!

    本体価格
    89万円

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    329.9万円

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    800万円

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    本体価格
    330.5万円

  • アバルト 695C competiziine 5MT beatsオーディオ 

    本体価格
    630万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 

    本体価格
    362.4万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 

    本体価格
    448.8万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 元試乗車 ユーコネクト 新車保証継承 アンドロイドオート アップルカープレイ 右ハンドルオートマ ブラックレザーシート レコードモンツアマフラー

    本体価格
    368.2万円

関東
28
170.7万円
関西
7
100.2万円
東海
9
159.8万円
北海道
3
79万円
九州
3
131万円
東北
1
585万円
北陸・甲信越
4
101.7万円
中国
6
151.6万円
四国
3
79万円
地域別台数
関東
7
459.7万円
関西
3
483.5万円
東海
5
424.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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695Cの中古車を探す

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Z3と695Cのカタログ情報を比較する

BMW  Z3   アバルト  695C
348万円502万円 新車時価格 493万円500万円
オープン ボディタイプ オープン
4035×1690×1275  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1895~2979 排気量(cc) 1368
140~231 最高出力(馬力) 180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
8.5~12.8km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなスタイルのオープンカー

映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ+ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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