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Z3と458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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Z3と458イタリアの中古車情報を比較する

BMW  Z3   フェラーリ  458イタリア
VS
28万円229.9万円
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中古車相場 1899万円3580万円
458イタリアの相場表を見る
67 中古車掲載台数 64
  • BMW Z3 ロードスター 2.0 社外ホイール

    本体価格
    49万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 走行4.2万Km記録簿取説スペアキー付き

    本体価格
    86.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 

    本体価格
    52.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 後期 18AW 新品Fスポ リアスポ 黒革

    本体価格
    95万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 買取仕入 エディション3

    本体価格
    応談

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 オリジナル/黒幌/BBS/ETC/ハーフレザー

    本体価格
    75.4万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.8 ETC 電動シート キーレス パワステ

    本体価格
    79.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 後期最終モデル レザーシート ASC

    本体価格
    126万円

  • BMW Z3 ロードスター 特別限定車 

    本体価格
    77万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 

    本体価格
    83万円

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  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT パワクラ Fリフター LEDステアリング

    本体価格
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    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    3258万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規ディーラー車赤革シートヒーター20AW

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規ディーラー車

    本体価格
    3450万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT EU並行/カーボンLEDステアリング/20AW/禁煙

    本体価格
    2400万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT LEDハンドルFリフターSVRエアロ パワクラ

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    2628万円

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    2530万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    2980万円

関東
28
98.6万円
関西
9
145.8万円
東海
11
96.9万円
北海道
3
65.7万円
九州
3
84.9万円
東北
1
102万円
北陸・甲信越
1
60万円
中国
7
127万円
四国
4
142.1万円
地域別台数
関東
15
2692.9万円
関西
13
2700.4万円
東海
19
2701.7万円
北海道
2
3328万円
九州
6
2708.6万円
東北
3
2710万円
北陸・甲信越
1
2850万円
中国
4
2879.9万円
四国
1
2530万円

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458イタリアの中古車を探す

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Z3と458イタリアのカタログ情報を比較する

BMW  Z3   フェラーリ  458イタリア
348万円502万円 新車時価格 2830万円
オープン ボディタイプ クーペ
4035×1690×1275  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1895~2979 排気量(cc) 4499
140~231 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
8.5~12.8km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなスタイルのオープンカー

映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ+ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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