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Z3とエレメントを比較! - みんなの比較車種

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Z3とエレメントの中古車情報を比較する

BMW  Z3   ホンダ  エレメント
VS
22万円238万円
Z3の相場表を見る
中古車相場 34万円230万円
エレメントの相場表を見る
71 中古車掲載台数 59
  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 

    本体価格
    59万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 後期最終モデル レザーシート ASC

    本体価格
    129万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 室内保管 BBSホイール 専用レザーシート

    本体価格
    120.9万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 最終モデル

    本体価格
    45.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i エディション2 限定75台 特別装備車 後期 禁煙 本革 ナビ

    本体価格
    89万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 社外バンパー・幌張替・レカロシート

    本体価格
    128万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i オープンカー

    本体価格
    80万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 左ハンドル 5MT 社外マフラー

    本体価格
    238万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 車検整備付 CDデッキ キーレス

    本体価格
    95万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 キーレス パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ドラレコ・HID・ウッドコンビステアリング

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビ・ワンセグTV・バックモニター

    本体価格
    59.8万円

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    90.9万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD TK0620両側観音開きサイドアクセスドア

    本体価格
    119万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外アルミ ルーフラックバーナビ テレビ

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正カーキ サイドステップ ノーマルベース

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    159万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正ホイール アームレスト 樹脂艶消塗装

    本体価格
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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD FU0580 Androidナビ CD DVD Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD Bカメラ DEANホイール グッドリッチ

    本体価格
    150万円

関東
32
107万円
関西
8
140.2万円
東海
8
88.5万円
北海道
2
78万円
九州
8
114.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
127.5万円
四国
6
141.5万円
地域別台数
関東
18
105.6万円
関西
12
91.8万円
東海
6
113.8万円
北海道
5
92万円
九州
8
78.1万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
3
115万円
四国
2
129.4万円

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Z3とエレメントのカタログ情報を比較する

BMW  Z3   ホンダ  エレメント
348万円502万円 新車時価格 272万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4035×1690×1275  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1895~2979 排気量(cc) 2354
140~231 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
8.5~12.8km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

クラシカルなスタイルのオープンカー

映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ+ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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