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Z3とエキシージを比較! - みんなの比較車種

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Z3とエキシージの中古車情報を比較する

BMW  Z3   ロータス  エキシージ
VS
22万円350万円
Z3の相場表を見る
中古車相場 638万円1683.4万円
エキシージの相場表を見る
67 中古車掲載台数 29
  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 後期型 シルキーシックス ETC

    本体価格
    82.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 3.0i 電動オープン

    本体価格
    248万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 室内保管 BBSホイール 専用レザーシート

    本体価格
    120.9万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 ナビ TV ETC 19インチAW シートヒーター

    本体価格
    84.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 特別仕様車 カスタム車両/車高調/シートヒーター

    本体価格
    50万円

  • BMW Z3 ロードスターZ3ロードスター 

    本体価格
    48万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 D車左ハンドル 5MT 幌張替済(SDK生地)

    本体価格
    222.5万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 ETC

    本体価格
    60万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i フルオリジナル 黒幌 セミ電動オープン

    本体価格
    118万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.8 本革シート ADVAN Racing 18インチAW

    本体価格
    92.3万円

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  • ロータス エキシージ S 専用17AW ホワイトレザー ディーラー車

    本体価格
    863.9万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 410 20th アニバーサリー エディション 限定車・ナイトロン・カーボンシート

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 ルーバーテールゲート エクスポーズドギア

    本体価格
    888.7万円

  • ロータス エキシージ 1.8 CUP ワンオーナー 走行500km LH

    本体価格
    988.5万円

  • ロータス エキシージ CUP190 日本限定10台 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 1オーナ可変 屋内保管 サーキット走行無し

    本体価格
    1250万円

  • ロータス エキシージ S レースPACK ENDLESS2ピースローター

    本体価格
    788万円

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    838万円

  • ロータス エキシージ S 6速MT レースPACK 可変バルブ付き

    本体価格
    738万円

  • ロータス エキシージ S 6速MT ナビTV バックカメラ HID 禁煙車

    本体価格
    848万円

関東
34
122.5万円
関西
8
145.8万円
東海
7
87.2万円
北海道
2
78万円
九州
6
92.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
51.7万円
中国
5
137.1万円
四国
4
139万円
地域別台数
関東
11
920.9万円
関西
8
928.1万円
東海
3
843万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
788.5万円

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Z3とエキシージのカタログ情報を比較する

BMW  Z3   ロータス  エキシージ
348万円502万円 新車時価格 850万円1760万円
オープン ボディタイプ クーペ
4035×1690×1275  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1895~2979 排気量(cc) 3456
140~231 最高出力(馬力) 350~436
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
8.5~12.8km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなスタイルのオープンカー

映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ+ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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