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Z3とコロナを比較! - みんなの比較車種

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Z3とコロナの中古車情報を比較する

BMW  Z3   トヨタ  コロナ
VS
34.8万円985万円
Z3の相場表を見る
中古車相場 53.9万円69.9万円
コロナの相場表を見る
62 中古車掲載台数 18
  • BMW Z3 ロードスター 2.0 車検整備付 CDデッキ キーレス

    本体価格
    95万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 キーレス パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    138万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 

    本体価格
    105万円

  • BMW Z3 ロードスター 赤革・オープン・アルミ

    本体価格
    61.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.8 室内保管 赤黒コンビ革シート オープン

    本体価格
    190.6万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 内装&幌交換済み ETC シートヒーター

    本体価格
    65万円

  • BMW Z3 ロードスター 社外ヘッドライト&LEDフォグランプ!GTウイング 社外オーディオ&ETC付き!幌&エンジン&AT機関OK!ボディコーティング&車内クリーニング済み!診断機テスター基本点検済み!ロードテスト済み!

    本体価格
    89万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 ETC キーレス 電動オープン 純正アルミホイール

    本体価格
    65万円

  • BMW Z3 ロードスター シートヒーター 純正16インチアルミ

    本体価格
    148万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 デュッセンバイエルンマイスター100台限定

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ スタンダード 

    本体価格
    167万円

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.6 デラックス 純正4速 修復歴無し 車検令和9年4月 ブラボーコロナ フェンダーミラー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ コロナ GT-TR 

    本体価格
    270万円

  • トヨタ コロナ 1.8GX ボンネットミラー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 4ドア 1500DX 2R ワンキャブ コラムMT ベンチシート ETC RT40 スラントノーズ スラントノーズ

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 2000GT エアコン シート張替 ワタナベ14インチアルミ

    本体価格
    250万円

関東
25
166.5万円
関西
10
90.4万円
東海
7
179.4万円
北海道
3
96.9万円
九州
3
116.3万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
89.5万円
中国
6
136.5万円
四国
5
88万円
地域別台数
関東
8
149.5万円
関西
3
110.9万円
東海
3
270万円
北海道
1
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
95万円
四国
1
148万円

Z3の中古車を探す

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Z3とコロナのカタログ情報を比較する

BMW  Z3   トヨタ  コロナ
348万円502万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
オープン ボディタイプ セダン
4035×1690×1275  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1895~2979 排気量(cc) 1587~1998
140~231 最高出力(馬力) 73~140
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
8.5~12.8km/L 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

クラシカルなスタイルのオープンカー

映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ+ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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