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Z3と240を比較! - みんなの比較車種

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Z3と240の中古車情報を比較する

BMW  Z3   ボルボ  240
VS
34.8万円985万円
Z3の相場表を見る
中古車相場 142万円318万円
240の相場表を見る
66 中古車掲載台数 27
  • BMW Z3 ロードスター 2.2i エディション1 デュッセンバイエルンマイスター

    本体価格
    699万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 最終後期 新品Fスポイラー 18インチAW 革巻ステアリング CCFLイカリング 1年保証 カスタム車 新品スクリーン張替

    本体価格
    119万円

  • BMW Z3 ロードスター 5速MT ハーマンカードンマフラー Mテクリアスポイラー・リアバンパー 黒革電動シート USテール 15インチアルミ シートヒーター オープン

    本体価格
    58.3万円

  • BMW Z3 ロードスター 3.0i 

    本体価格
    158万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 

    本体価格
    85万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 後期 ADVAN18インチAW ビルシュタイン

    本体価格
    178万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i ハードトップ付

    本体価格
    59.9万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 5MT・BBS17アルミ・ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • BMW Z3 ロードスター 社外ヘッドライト&LEDフォグランプ!GTウイング 社外オーディオ&ETC付き!幌&エンジン&AT機関OK!ボディコーティング&車内クリーニング済み!診断機テスター基本点検済み!ロードテスト済み!

    本体価格
    89万円

  • BMW Z3 ロードスター 

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    178万円

  • ボルボ 240 GL 純正アルミ パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    318万円

  • ボルボ 240 ボルボ244DL 2オーナー車 ボーンホワイト 純正アルミホイール

    本体価格
    378万円

  • ボルボ 240 GL コロナAW ホワイトリボンT 同色リップスポイラー 黒革シート

    本体価格
    198万円

  • ボルボ 240 GL コロナAW 同色リップ リボンタイヤ ボーンホワイト

    本体価格
    258万円

  • ボルボ 240 GL ボーンホワイト シートヒーター タイミングベルト交換済

    本体価格
    149万円

  • ボルボ 240 GL ブルーM 角4灯 左H 車高調整式サス

    本体価格
    328万円

  • ボルボ 240 GL 

    本体価格
    228万円

  • ボルボ 240 GL ワゴン 

    本体価格
    295万円

関東
27
174.7万円
関西
11
102.6万円
東海
7
182.8万円
北海道
3
96.9万円
九州
4
129.3万円
東北
1
585万円
北陸・甲信越
3
105.6万円
中国
6
144.8万円
四国
4
97.7万円
地域別台数
関東
7
214.4万円
関西
7
239.8万円
東海
8
228.3万円
北海道
1
278万円
九州
3
237.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

Z3の中古車を探す

240の中古車を探す

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BMW  Z3   ボルボ  240
348万円502万円 新車時価格 350万円410万円
オープン ボディタイプ セダン
4035×1690×1275  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1895~2979 排気量(cc) 2316
140~231 最高出力(馬力) 115
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
8.5~12.8km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなスタイルのオープンカー

映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ+ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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