日産 プレセア | BMW Z3 Mクーペ | |
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VS | ||
38万円~69万円
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中古車相場 |
980万円
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2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
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日産 プレセア | BMW Z3 Mクーペ | |
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133.6万円~206万円 | 新車時価格 | 695万円~730万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4480×1695×1325 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4035×1740×1280 |
1497~1998 | 排気量(cc) | 3201~3245 |
105~145 | 最高出力(馬力) | 321~325 |
FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
11.6~17.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。(1995.1) |
解説 |
個性的なスポーツクーペ Mロードスターのフォルムそのままに開発された、クローズドルーフを持つクーペ。Mロードスター同様、3.2L直6DOHCエンジンを搭載し、軽量ボディにより0-100km/h加速は5.4秒と、M5に迫るもの。また前後の重量配分をほぼ50:50とし、乗員の着座位置をほぼロールセンターに近づけるなど、運動性能を考慮した設計となっている。コンパクトなボディながら、開口部の大きなテールゲート内にはゴルフバッグ2つ分の大きなラゲッジスペースを持つなど実用性も確保されている。(1998.10) |
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