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Z4とローマを比較! - みんなの比較車種

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Z4とローマの中古車情報を比較する

BMW  Z4   フェラーリ  ローマ
VS
29.8万円898万円
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中古車相場 2600万円4219.8万円
ローマの相場表を見る
321 中古車掲載台数 117
  • BMW Z4 ロードスター2.5i 165台限定車 ナビ Bカメラ ローダウン

    本体価格
    109.7万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ドライビングアシスト ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    438.2万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 赤革シート/純正ナビ/電動OP/スペアキー

    本体価格
    165万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i ベージュ革シート 左ハンドル 純正ナビ

    本体価格
    285万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0i 禁煙車 記録簿 本革 オリジナルブラックAW

    本体価格
    65.3万円

  • BMW Z4 sドライブ 35is MスポーツPKG 直6ターボ 306ps

    本体価格
    330万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i タイヤ4本新品 バッテリ新品 黒レザー

    本体価格
    95万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ブラウンレザー 社外4本出しマフラー

    本体価格
    468.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 禁煙 イノベーションPKG ナビ OP19アルミ

    本体価格
    398.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 後期モデル エストリルブルー

    本体価格
    309万円

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    3230万円

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    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 正規D車マグネサス赤革カーボンLED保証付

    本体価格
    3048万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H カーボンFSR マグネライド LEDカーボン

    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT GRIGIOFERROMET/CUOIO

    本体価格
    3800万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ワンオーナー OP538

    本体価格
    3550万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 新車延長保証付 ADASフルパッケージ OP866

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ワンオーナー パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    応談

関東
112
299.3万円
関西
78
338.7万円
東海
58
228.9万円
北海道
5
282.4万円
九州
23
285.6万円
東北
5
191.4万円
北陸・甲信越
12
232.7万円
中国
18
280.6万円
四国
10
317.1万円
地域別台数
関東
45
3198.9万円
関西
24
3214万円
東海
24
3258.2万円
北海道
6
3150万円
九州
8
3172.6万円
東北
4
3002.5万円
北陸・甲信越
2
3465万円
中国
4
3579.9万円
四国
0
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Z4とローマのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   フェラーリ  ローマ
566万円940万円 新車時価格 2682万円
オープン ボディタイプ クーペ
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1998~2997 排気量(cc) 3855
197~387 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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