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シビックとZ4を比較! - みんなの比較車種

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シビックとZ4の中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   BMW  Z4
VS
15万円498万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 20万円878万円
Z4の相場表を見る
631 中古車掲載台数 344
  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー前席

    本体価格
    235.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 ホンダセンシング後カメラ純正ナビETC

    本体価格
    179万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    278万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正ナビ テレビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    273.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング クルコン 純正ナビTV

    本体価格
    223.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ ETC バクカメラ Bluetooth

    本体価格
    170万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX スマートキー LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    275万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 当社デモカー

    本体価格
    328.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 9インチメモリーナビ/衝突安全装置

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正エアロ TEIN車高調 柿本マフラー

    本体価格
    172万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    113.5万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i オープン キーレス ETC

    本体価格
    54.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 35is RAYS19インチ ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    280.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ベージュレザー

    本体価格
    231万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i スポーツパッケージ スペアキー有 革シート 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i クルージング エディション 電動オープン/白革シート/FRドラレコ/19AW

    本体価格
    139万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイラインパッケージ 赤レザーシート・バックカメラ・純正ナビ

    本体価格
    178万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i クルージング エディション 

    本体価格
    108万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 黒革シート/Pシート/シートヒーター

    本体価格
    151.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 

    本体価格
    89.8万円

関東
235
259.9万円
関西
86
272.3万円
東海
112
264.5万円
北海道
13
272.8万円
九州
54
264.2万円
東北
31
250.7万円
北陸・甲信越
39
265.8万円
中国
36
264.4万円
四国
25
275.9万円
地域別台数
関東
129
315.7万円
関西
85
306.6万円
東海
54
269.4万円
北海道
6
153.2万円
九州
28
235.8万円
東北
6
205.2万円
北陸・甲信越
15
311.6万円
中国
14
267.4万円
四国
7
337万円

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シビックとZ4のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   BMW  Z4
319万円439.9万円 新車時価格 566万円940万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1496~1993 排気量(cc) 1998~2997
141~182 最高出力(馬力) 197~387
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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