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Z4とグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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Z4とグランカブリオの中古車情報を比較する

BMW  Z4   マセラティ  グランカブリオ
VS
28万円979.9万円
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中古車相場 539.4万円1998万円
グランカブリオの相場表を見る
274 中古車掲載台数 36
  • BMW Z4 sドライブ 20i シートカバー・19AW・イカリング・禁煙車

    本体価格
    134万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープン キーレス2個

    本体価格
    85万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    103.2万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ハードTOP 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    295.9万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 後期モデル 電動オープン 本革 車高調 19AW

    本体価格
    88万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 1オ-ナ 本革 H/K音響 Mサス 追ACC 2年保証

    本体価格
    428万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0si 黒革Pシ-トヒ-タ- パドル6速AT HID リアPDC

    本体価格
    139.8万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    44万円

  • BMW Z4 ロードスター リミテッドエディション 新品Fスポイラー 19インチAW カスタム車

    本体価格
    109万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i スタイルエッセンス 赤レザー内装 19AW  Fスポイラー 禁煙車

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 正規D車 左H 最終型  EBM可変マフラー

    本体価格
    1028万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ タッチパネルナビ ベージュ革 ベタ付除去済

    本体価格
    1068万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    750万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 最終モデル 1オーナー harman/kardon

    本体価格
    838万円

  • マセラティ グランカブリオ MC 最終型 カーボンPKG ワンオーナー

    本体価格
    1798万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 

    本体価格
    858万円

  • マセラティ グランカブリオ D車 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    978万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 正規D車/青幌×青内装/ノーマル車両/記録簿

    本体価格
    540万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ アルカンターラ/トライデントステッチ

    本体価格
    1614.5万円

関東
93
253.2万円
関西
69
292.1万円
東海
56
245.3万円
北海道
7
253.3万円
九州
17
240.2万円
東北
6
164.9万円
北陸・甲信越
9
211万円
中国
11
141.6万円
四国
6
176.9万円
地域別台数
関東
18
990.1万円
関西
7
1350.3万円
東海
8
908.5万円
北海道
0
---
九州
1
1028万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
734万円
四国
1
---

Z4の中古車を探す

グランカブリオの中古車を探す

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Z4とグランカブリオのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   マセラティ  グランカブリオ
566万円940万円 新車時価格 1850万円2454万円
オープン ボディタイプ オープン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
1998~2997 排気量(cc) 4691
197~387 最高出力(馬力) 440~460
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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