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Z4とブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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Z4とブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

BMW  Z4   日産  ブルーバードシルフィ
VS
20万円878万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 18万円63.3万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
328 中古車掲載台数 34
  • BMW Z4 M40i 正規認定中古車 黒革 純19AW HUD

    本体価格
    469.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 認定中古車(全国保証)茶革 セレクトPkg

    本体価格
    563万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ウィング/電動オープン/純正ナビ/Fリップ

    本体価格
    119.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・リヤカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    49.8万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動オープン ナビBカメラキーレスキー禁煙

    本体価格
    98.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 純正ナビ Bカメ フルセグ HID ETC クルコン

    本体価格
    278万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ブラウンレザー ACC ハーマンオーディオ

    本体価格
    648万円

  • BMW Z4 M40i 全国2年保証付 レッド革 19AW Mブレ-キ HUD

    本体価格
    637万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 

    本体価格
    121万円

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  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス 運転席パワーシート仕様 

    本体価格
    35.4万円

関東
121
304.5万円
関西
85
307.4万円
東海
49
242.4万円
北海道
6
153.2万円
九州
27
240.3万円
東北
3
139万円
北陸・甲信越
16
261.8万円
中国
15
257.5万円
四国
6
268.6万円
地域別台数
関東
13
32.9万円
関西
5
32.6万円
東海
1
44.9万円
北海道
5
35.5万円
九州
3
30.8万円
東北
3
40.6万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
1
25万円
四国
2
22.5万円

Z4の中古車を探す

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Z4とブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   日産  ブルーバードシルフィ
566万円940万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
オープン ボディタイプ セダン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
1998~2997 排気量(cc) 1498~1997
197~387 最高出力(馬力) 109~133
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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