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Z4とピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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Z4とピクシスメガの中古車情報を比較する

BMW  Z4   トヨタ  ピクシスメガ
VS
28万円979.9万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 38万円176.7万円
ピクシスメガの相場表を見る
283 中古車掲載台数 220
  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動オープン ナビBカメラキーレスキー禁煙

    本体価格
    98.8万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープンOK ナビ ETC 車検R6年10月

    本体価格
    49.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 黒革 ACC バーチャルコックピット LED

    本体価格
    420.8万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i ロマンティック 特別仕様車 禁煙 黒革 社外ナビ 17AW ETC

    本体価格
    85万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0i 本革シート ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    137万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ ディーラー整備車両 電動OP 白革 地デジ

    本体価格
    79万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープン MTモード付 ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 

    本体価格
    121万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 禁煙 純正ナビ バックカメラ 18インチAW

    本体価格
    156.1万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動オープンOH済 ブラックアルミ

    本体価格
    86万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 G 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ TV

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ナビ ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII メモリーナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 軽減ブレーキ・両側電動スライドドア

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 禁煙車 SDナビ バックカメラ 両側

    本体価格
    129.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 1オナ/両側Pスラ/ナビ/Bカメラ/LED/純正AW

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 両側パワスラ スマートキー スマアシ

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII Tコネクトナビ フTV 両側電動スライド

    本体価格
    141万円

関東
93
248.2万円
関西
70
309万円
東海
62
268.4万円
北海道
7
199.2万円
九州
18
245.2万円
東北
5
154.9万円
北陸・甲信越
9
211万円
中国
13
168.9万円
四国
6
176.9万円
地域別台数
関東
71
104.3万円
関西
33
111.6万円
東海
24
111.4万円
北海道
15
123.5万円
九州
36
102.8万円
東北
11
114.6万円
北陸・甲信越
14
114.3万円
中国
10
122.9万円
四国
6
101.6万円

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Z4とピクシスメガのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   トヨタ  ピクシスメガ
566万円940万円 新車時価格 135万円187.6万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1998~2997 排気量(cc) 658
197~387 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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