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Z4とS60を比較! - みんなの比較車種

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Z4とS60の中古車情報を比較する

BMW  Z4   ボルボ  S60
VS
32万円765万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 16万円838万円
S60の相場表を見る
328 中古車掲載台数 203
  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 1オーナー ACC 自動駐車 黒革シート

    本体価格
    473万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    85万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ EDサンライズ ファストトラック イノベ h/k

    本体価格
    468.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 茶革 ナビTV F/S/Bカメラ イノベーションP

    本体価格
    425.4万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ イノベーションPKG ブラックレザー 19AW

    本体価格
    368万円

  • BMW Z4 デザイン ピュア バランス エディション 当店買取 92台限定 茶革

    本体価格
    227.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i クルージング エディション ETC ドラレコ ナビ プッシュスタート

    本体価格
    128.5万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i クルージング エディション 電動オープン/白革シート/FRドラレコ/19AW

    本体価格
    135万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動オープンETCキーレス

    本体価格
    55万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ナビBカメACCドラレコ18AW1オ-ナ-

    本体価格
    428万円

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  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google レザーシート 電動メモリーシート

    本体価格
    469万円

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    本体価格
    89万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 2020年モデル ワンオーナー禁煙車 ETC

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    242万円

  • ボルボ S60 B4 モメンタム フロント&リアシートヒーター

    本体価格
    279.8万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google ドラレコ 19AW

    本体価格
    723万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ 社内使用 Google ドラレコ

    本体価格
    529万円

  • ボルボ S60 2.4 

    本体価格
    25.8万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン 認定中古車・ワンオーナー

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    329.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 ハーマンカードン Google機能 マイルドHV

    本体価格
    318万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google harman/kardon

    本体価格
    652万円

関東
112
301.4万円
関西
73
308.6万円
東海
54
292.9万円
北海道
9
162.6万円
九州
39
249.9万円
東北
6
250.1万円
北陸・甲信越
16
286.9万円
中国
12
283.9万円
四国
7
260.9万円
地域別台数
関東
93
315.9万円
関西
29
243.5万円
東海
33
276.2万円
北海道
6
218.3万円
九州
23
327万円
東北
6
198.8万円
北陸・甲信越
6
272.7万円
中国
4
393.5万円
四国
3
66.7万円

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Z4とS60のカタログ情報を比較する

BMW  Z4   ボルボ  S60
566万円964万円 新車時価格 489万円919万円
オープン ボディタイプ セダン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1998~2997 排気量(cc) 1968
197~387 最高出力(馬力) 190~333
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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