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eKクロスEVとZ4 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスEVとZ4 Mロードスターの中古車情報を比較する

三菱  eKクロスEV   BMW  Z4 Mロードスター
VS
84万円325.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 298万円579.9万円
Z4 Mロードスターの相場表を見る
109 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKクロスEV P ワンオーナー 修復歴無

    本体価格
    94.9万円

  • 三菱 eKクロスEV P 9インチスマホ連携ナビTV

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全快適PKG9インチナビ全方位M

    本体価格
    158.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G ナビ付 衝突被害軽減システム 盗難防止システム オートライト バックカメラ シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKクロスEV G ワンオーナー メモリーナビ 全方位モニタ ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー シートヒーター オートマチックハイビーム LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    123.2万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ・デジタルルームミラー

    本体価格
    176.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全快適PKG/マイパイロット&パーキング&デジタルミラー&パークセンサー コネクトナビ/マルチアラウンドモニター/Bluetooth/AppleCarPlay/USBtypeA&C/ETC2.0 前席シート&革巻ハンドルヒーター&リアヒータ

    本体価格
    151.5万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正9型ナビ フルセグ カープレイ対応 Bカメラ 2.0ETC ドラレコ LEDライト シートヒーター ステアヒーター 15AW アドバンスキー ブレーキサポート コーナーセンサー 充電ケーブル

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKクロスEV G 純正9インチディスプレイオーディオ ブルートゥース&USB・アップルカープレイ&アンドロイド対応 アラウンドビューモニター 前後ドラレコ LEDオートライト シート&ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    298万円

関東
14
151.4万円
関西
21
144万円
東海
23
144.7万円
北海道
5
148.6万円
九州
16
148.5万円
東北
3
152万円
北陸・甲信越
11
143.9万円
中国
12
177万円
四国
4
182.1万円
地域別台数
関東
3
455.3万円
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

eKクロスEVの中古車を探す

Z4 Mロードスターの中古車を探す

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eKクロスEVとZ4 Mロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   BMW  Z4 Mロードスター
239.8万円313.2万円 新車時価格 829万円860万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4120×1780×1300
--- 排気量(cc) 3245
64 最高出力(馬力) 343
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

BMW M社製のロードスターを設定

BMWのモータスポーツ部門のMがチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMロードスターが追加された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクは343ps/365N・mにまで高められ、リッター当たり100psを超え、パワー・ウェイトレシオも4.2kg/psを達成、0→100km/h加速を5秒で達成する実力をもつ。いる。組み合わされるトランスミッションは6速MTのみ。このエンジンは自然吸気で専用のスポーツサスペンションなど、シャ- シ関係もMロードスター専用にチューンされている。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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