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Q4スポーツバックe-tronとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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Q4スポーツバックe-tronとZ4クーペの中古車情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   BMW  Z4クーペ
VS
268万円549万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 79.8万円188.8万円
Z4クーペの相場表を見る
87 中古車掲載台数 8
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン デモアップ S line パッケージ MMIナビゲーション TVチューナー S line インテリアプラスパッケージ バンパーフルペイント ステアリングヒーター  認定中古車

    本体価格
    497.7万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advancedインテリアプラスパッケージ スマートフォンインターフェイス レザーシート サラウンドビューカメラ シートヒーター(フロント) アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン Sラインパッケージ Sラインインテリアプラスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 

    本体価格
    349.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン S lineパッケージ MMIナビゲーションプロ S lineインテリアプラスパッケージ フロントシート電動調整機能 バンパーフルペイント マルチカラーアンビエントライティング マトリクスLEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    494.7万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron 

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン S line パッケージ TVチューナー ブラックスタイリングパッケージ ステアリングヒーター ルーフレールブラック 認定中古車

    本体価格
    447.7万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 弊社デモカー 手動調整式シート デジタルマトリクスLEDヘッドライト Wオートエアコン 前席シートヒーター アルミホイール MMIナビゲーション バーチャルコックピット オートマチックテールゲート

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト レザー/マトリクスLED/ワイヤレスチャージング/OP19AW/ATトランク/マルチカラーアンビエントライト/360度カメラ/バーチャルコックピット/シートヒーター/サイドアシスト/ACC/レーンアシスト/認定中古車

    本体価格
    362.7万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト パノラマサンルーフ/アルミホイール 5ダブルスポーク エアロデザイン 19/ワイヤレスチャージ/パーシャルレザー/マトリクスLED/マルチカラーアンビエントライティング/アコースティックガラス (フロントサイド)

    本体価格
    388万円

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関東
38
423.6万円
関西
14
426.8万円
東海
16
407.8万円
北海道
5
411.8万円
九州
2
382.5万円
東北
2
398.5万円
北陸・甲信越
2
393万円
中国
7
416.7万円
四国
1
458万円
地域別台数
関東
3
110.1万円
関西
1
168万円
東海
2
163.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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Q4スポーツバックe-tronとZ4クーペのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   BMW  Z4クーペ
688万円773万円 新車時価格 574万円590万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
--- 排気量(cc) 2996
204~286 最高出力(馬力) 265
MR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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