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ステルヴィオとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ステルヴィオとZ4クーペの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   BMW  Z4クーペ
VS
237万円888万円
ステルヴィオの相場表を見る
中古車相場 108万円188.8万円
Z4クーペの相場表を見る
116 中古車掲載台数 4
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD デジタルメーター LEDヘッドライト ACC

    本体価格
    565万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD 黒革 アダプティブクルコン AppleCarPlay

    本体価格
    260.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント 4WD 純正ナビ ACC LKA ブラインドスポット HID

    本体価格
    326.7万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD 電動黒革 キセノン バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    249万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD ACC 本革シート 純正ナビ Bカメラ Carplay

    本体価格
    492.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    519.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ GT ジュニア 4WD サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    410.5万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD H&Rダウンサス ACC 赤革 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    499.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD ディーゼル  デモカー車

    本体価格
    613.5万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 1オーナー/保証継承/ハーマンカードン

    本体価格
    473万円

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  • BMW Z4クーペ 3.0si 1オーナーレッド革パワーシート 純正AW

    本体価格
    124.5万円

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    168万円

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    本体価格
    188.8万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 

    本体価格
    108万円

関東
53
466.3万円
関西
14
470.9万円
東海
13
376.8万円
北海道
8
417.6万円
九州
6
543.1万円
東北
8
443.4万円
北陸・甲信越
7
492.9万円
中国
6
459.6万円
四国
1
300.5万円
地域別台数
関東
1
124.5万円
関西
1
108万円
東海
2
178.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ステルヴィオとZ4クーペのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   BMW  Z4クーペ
589万円1400万円 新車時価格 574万円590万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1995~2891 排気量(cc) 2996
210~510 最高出力(馬力) 265
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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