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エクストレイルとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとZ4クーペの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  Z4クーペ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 112.5万円248万円
Z4クーペの相場表を見る
4099 中古車掲載台数 7
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 3列車 4WD 禁煙 SDナビ 全周囲カメラ クルコン 7人

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 助手席スライドアップシート 2列車 4WD 電動バックドアLEDヘッド+フォグ新品タイヤ

    本体価格
    198万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 禁煙 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    108.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT エクストリーマーX プラスナビHDD ディーゼルターボ 4WD フルセグTV バックモニター クルコン

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 12.3型メーカーナビ

    本体価格
    390.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    36万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 夏冬タイヤ 道外仕入

    本体価格
    66.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi VセレクションエクストリーマーX 3列車 4WD 7人乗 純正ナビ サンルーフ 電動シート

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD 12.3型日産コネクト プロパイロット

    本体価格
    392.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD 5速MT 1オーナー 禁煙 ディーラー記録簿

    本体価格
    128万円

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    148万円

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    228万円

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    178万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 1オーナーレッド革パワーシート 純正AW

    本体価格
    112.5万円

関東
1010
183.4万円
関西
485
212万円
東海
546
192.4万円
北海道
389
161.7万円
九州
582
198.6万円
東北
458
160.6万円
北陸・甲信越
358
164.4万円
中国
171
169.1万円
四国
100
162.8万円
地域別台数
関東
2
180.3万円
関西
1
228万円
東海
2
148.4万円
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

Z4クーペの中古車を探す

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エクストレイルとZ4クーペのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  Z4クーペ
319.9万円533.3万円 新車時価格 574万円590万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1497 排気量(cc) 2996
144 最高出力(馬力) 265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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