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ジュークとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   BMW  Z4クーペ
VS
23.9万円215.9万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 112.5万円248万円
Z4クーペの相場表を見る
578 中古車掲載台数 7
  • 日産 ジューク 1.5 15RX 全国保証付 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    75.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ナビ/TV/全方位カメラ/HIDライト/ETC

    本体価格
    67万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV /1年保証付/ワンオーナー/禁煙/ナビTV/ETC

    本体価格
    53.5万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ターボ車 ワンオーナー 車検整備付

    本体価格
    133万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション ワンオーナー ナビ Bモニター フルセグ

    本体価格
    109万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ターボ 社外ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 禁煙車 メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 

    本体価格
    66万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD MC315D-W フルセグ アラビュ ETC

    本体価格
    94.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z4クーペ 3.0si 走行距離6400km  赤革シート

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    148万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si ビルシュタインショック 純正OPレザーPKG

    本体価格
    118.8万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 1オーナーレッド革パワーシート 純正AW

    本体価格
    112.5万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 黒革シート ナビ・TV Bluetooth

    本体価格
    178万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正ナビ レザーシート ETC HID クルコン

    本体価格
    228万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si ガレージ保管 社外アルミ

    本体価格
    応談

関東
184
76.3万円
関西
54
80.1万円
東海
77
79.7万円
北海道
31
90.5万円
九州
92
78.5万円
東北
45
78万円
北陸・甲信越
48
81.2万円
中国
23
80.6万円
四国
24
87.3万円
地域別台数
関東
2
180.3万円
関西
1
228万円
東海
2
148.4万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

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Z4クーペの中古車を探す

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ジュークとZ4クーペのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   BMW  Z4クーペ
162万円353.3万円 新車時価格 574万円590万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1498~1618 排気量(cc) 2996
114~214 最高出力(馬力) 265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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