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ヤリスとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   BMW  Z4クーペ
VS
88.6万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 112.5万円248万円
Z4クーペの相場表を見る
2227 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/バックカメラ/4WD

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ハイブリッド ナビ Bカメ ETC プリクラ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X DAナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    152.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z DA バックモニター モデリングアルミ

    本体価格
    167.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー/盗難防止装置/ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ 純正8型DAナビ地デジ

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 8インチディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    226.4万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス 1.5G 

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    178万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 

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    148万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 走行距離6400km  赤革シート

    本体価格
    248万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si ガレージ保管 社外アルミ

    本体価格
    応談

  • BMW Z4クーペ 3.0si ビルシュタインショック 純正OPレザーPKG

    本体価格
    118.8万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正ナビ レザーシート ETC HID クルコン

    本体価格
    228万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 1オーナーレッド革パワーシート 純正AW

    本体価格
    112.5万円

関東
555
159.9万円
関西
239
168.7万円
東海
350
167.2万円
北海道
222
152.1万円
九州
257
163.9万円
東北
278
163万円
北陸・甲信越
132
164.3万円
中国
125
158.8万円
四国
69
168.9万円
地域別台数
関東
2
180.3万円
関西
1
228万円
東海
2
148.4万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとZ4クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   BMW  Z4クーペ
139.5万円269.4万円 新車時価格 574万円590万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
996~1490 排気量(cc) 2996
69~120 最高出力(馬力) 265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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