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3シリーズツーリングとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
20万円898万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 168万円475万円
GLクラスの相場表を見る
607 中古車掲載台数 35
  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ 1919AW白革ハーマンカードンス地デジ

    本体価格
    332万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ デモアップ コーティング施工済

    本体価格
    538万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ レーダークルーズ BSM 電動リアゲート LED

    本体価格
    156.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ カーブドディスプレイナビ19AW禁煙デモカー

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズツーリング 335i Mスポーツパッケージ 黒革 サンルーフ 弊社ユーザー下取車

    本体価格
    108万円

  • BMW 3シリーズツーリング 335i Mスポーツ インテリセーフティ 黒革 純正ナビ

    本体価格
    245万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Dアシスト クルコン HDDナビBカメラ PDC

    本体価格
    68万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i ラグジュアリー パワーバックドア/フロントパワーシート

    本体価格
    170万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ BMWディーラー整備車両OP18インチアルミ

    本体価格
    71.3万円

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    本体価格
    応談

関東
255
280.9万円
関西
135
278.1万円
東海
86
257.4万円
北海道
12
282万円
九州
42
265.2万円
東北
19
211.3万円
北陸・甲信越
27
229万円
中国
23
335.7万円
四国
8
324.7万円
地域別台数
関東
15
302.7万円
関西
3
258.1万円
東海
4
324.8万円
北海道
3
283.7万円
九州
2
498万円
東北
2
253万円
北陸・甲信越
3
319.6万円
中国
3
239.3万円
四国
0
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3シリーズツーリングの中古車を探す

GLクラスの中古車を探す

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3シリーズツーリングとGLクラスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   メルセデス・ベンツ  GLクラス
494万円1116万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1994~2998 排気量(cc) 2986~4663
156~387 最高出力(馬力) 258~435
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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