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3シリーズツーリングとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとパジェロの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   三菱  パジェロ
VS
20万円898万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 59.8万円589万円
パジェロの相場表を見る
614 中古車掲載台数 260
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD TVファンクション

    本体価格
    418万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 認定中古車

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD デモレンタ 全周囲カメラ 19AW 黒革

    本体価格
    528万円

  • BMW 3シリーズツーリング 335i Mスポーツ 1オーナー黒革サンルーフ毎年D整備OP19AW

    本体価格
    183万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 認定中古車 茶革

    本体価格
    340万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ACC/アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 認定中古車1オナハイラインPKGドラレコ

    本体価格
    529.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 

    本体価格
    109万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ デモアップ コーティング施工済

    本体価格
    538万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 後期モデル TV 19アルミ 革シート

    本体価格
    39.8万円

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  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド エクシード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ディーゼルターボ

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  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 純正ナビ ロックフォード AC100V

    本体価格
    207.6万円

関東
258
282.2万円
関西
141
276.5万円
東海
83
251.5万円
北海道
13
274.2万円
九州
43
260.4万円
東北
17
205.9万円
北陸・甲信越
28
243.5万円
中国
22
345.1万円
四国
9
329.8万円
地域別台数
関東
63
179.8万円
関西
26
200.2万円
東海
65
189万円
北海道
31
199.9万円
九州
15
176.7万円
東北
16
153.2万円
北陸・甲信越
14
188.9万円
中国
17
218.3万円
四国
13
181.7万円

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3シリーズツーリングとパジェロのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   三菱  パジェロ
494万円1116万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1994~2998 排気量(cc) 2972~3827
156~387 最高出力(馬力) 170~252
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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