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3シリーズツーリングとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   マセラティ  スパイダーザガート
VS
19万円898万円
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中古車相場 ---
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603 中古車掲載台数 2
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 純正ナビ付き 17インチアルミ キーレス

    本体価格
    37.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i LCI後期 ナビ Bカメラ ドラレコ NoX交換済

    本体価格
    37.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 後期最終 セーフティ ACC 黒革シート ナビ

    本体価格
    147.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d スポーツ 

    本体価格
    59万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 18AW コンフォ-トPKG HUD HiFi音響 Sヒ-タ-

    本体価格
    395万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i xドライブ Mスポーツ 4WD 純正ナビ バックカメラ 純正19AW HID 禁煙

    本体価格
    142.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 弊社元デモカー全周囲カメラシートヒーター

    本体価格
    475万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー アクティブクルーズ 車線逸脱警告

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取18AW禁煙オートトランク前車追従

    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 2年保証 黒革 後期 HUD シートH 電動ゲート

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

関東
259
276.5万円
関西
137
290.3万円
東海
74
255.1万円
北海道
14
274.1万円
九州
43
248.3万円
東北
18
243.3万円
北陸・甲信越
26
269万円
中国
23
340.2万円
四国
9
348.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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3シリーズツーリングとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   マセラティ  スパイダーザガート
494万円1116万円 新車時価格 630万円645万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
1994~2998 排気量(cc) 2789
156~387 最高出力(馬力) 225
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズツーリングの中古車は603台、スパイダーザガートの中古車は2台掲載しています。
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