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リーフと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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リーフと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  リーフ   BMW  3シリーズツーリング
VS
4.9万円484万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 20万円808万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1190 中古車掲載台数 617
  • 日産 リーフ X ドライブレコーダー・バックカメラ

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット AVM ドラレコ D0550

    本体価格
    149万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット AVM 前後ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット日産コネクトナビ

    本体価格
    178万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット メーカーメモリーナビ

    本体価格
    213.6万円

  • 日産 リーフ e+ X SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 リーフ 30kWh X エアロスタイル ETC・LED・ドラレコ

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 リーフ e+ G インテリジェントルームミラー/BOSE/SDナビ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 ワンオーナー メーカーナビ インテリキー

    本体価格
    116万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ プロパイロット スマートミラー

    本体価格
    119.6万円

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  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年間走行距離無制限保証

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  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ /HDDナビ/フルセグTV/Sルーフ/6速AT/アルミ

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    45万円

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    468万円

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    29万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    50万円

関東
384
141.1万円
関西
171
152.6万円
東海
175
169.8万円
北海道
36
147.8万円
九州
168
151.1万円
東北
80
128.7万円
北陸・甲信越
95
139.5万円
中国
48
145.1万円
四国
33
137.6万円
地域別台数
関東
246
236.7万円
関西
138
238.3万円
東海
99
273.9万円
北海道
15
196.4万円
九州
43
205.1万円
東北
18
166.2万円
北陸・甲信越
25
255.1万円
中国
25
267.8万円
四国
8
129.8万円

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リーフと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   BMW  3シリーズツーリング
315万円583.4万円 新車時価格 494万円1116万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
--- 排気量(cc) 1995~2998
150~218 最高出力(馬力) 156~387
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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