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3シリーズツーリングと240を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングと240の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ボルボ  240
VS
19万円898万円
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中古車相場 45万円295万円
240の相場表を見る
603 中古車掲載台数 21
  • BMW 3シリーズツーリング 320i LCI後期 ナビ Bカメラ ドラレコ NoX交換済

    本体価格
    37.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証黒革全周囲カメラ純正19AW

    本体価格
    579.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 新車保証付 コンフォートP カーブドD ACC

    本体価格
    485万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 純正ナビ ETC Bカメラ ルーフレール

    本体価格
    37万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 全方位モニター/ドライブレコーダー

    本体価格
    528万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 黒革 前後ドラレコ  毎年ディ-ラ-整備 禁煙

    本体価格
    229万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ HDDナビ シートヒーター 黒革 HUD

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ハーフ革シートヒーター オートトランク

    本体価格
    408万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 全国2年保証ワンオーナ-社外地デジTV

    本体価格
    359.9万円

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    本体価格
    179.8万円

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    159.8万円

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    295万円

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    本体価格
    205万円

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    本体価格
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    本体価格
    132.8万円

  • ボルボ 240 GL 当店買取 帝人 丸目二灯 ベージュ 保証付

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    本体価格
    233.8万円

  • ボルボ 240 GLE 本革 記録簿 サンルーフ 137項目点検

    本体価格
    応談

関東
259
275.7万円
関西
137
290.3万円
東海
74
255.1万円
北海道
14
274.1万円
九州
43
248.3万円
東北
18
241.9万円
北陸・甲信越
26
267.3万円
中国
23
337.4万円
四国
9
348.5万円
地域別台数
関東
9
201.7万円
関西
3
242.3万円
東海
5
136.5万円
北海道
1
205万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
180万円
中国
0
---
四国
1
132.8万円

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3シリーズツーリングと240のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ボルボ  240
494万円1116万円 新車時価格 350万円410万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1994~2998 排気量(cc) 2316
156~387 最高出力(馬力) 115
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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