| ＢＭＷ 3シリーズクーペ | メルセデスＡＭＧ GT Sロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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27万円～318万円
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中古車相場 |
1060万円～1750万円
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| 82台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 3シリーズクーペ | メルセデスＡＭＧ GT Sロードスター | |
|---|---|---|
| 427万円～759万円 | 新車時価格 | 2137万円～2177万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4590×1780×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4545×1940×1260 |
| 1995～2996 | 排気量(cc) | 3982 |
| 156～306 | 最高出力（馬力） | 522 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.9～17.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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直噴＋ツインターボの新エンジンを搭載 3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴＋ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW／400N・mのパワー＆トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9) |
解説 |
GTロードスターのミドルモデル AMG・GTロードスターのマイナーチェンジに併せて、追加設定されたミドルモデル。AMG・GT4ドアクーペと同様のLEDハイパフォーマンスヘッドライトの採用により、AMG・GTファミリーであることが強調された。高精細12.3インチのコクピットディスプレイと10.25インチのマルチファンクションディスプレイを標準装備。ステアリングも新デザインのAMGパフォーマンスステアリングに変更された。エンジンは最高出力522ps／最大トルク670N・mを発生する、AMG製4L・V8直噴ツインターボ。0-100km/h加速3.8秒、最高時速310km/hを実現している。さらに俊敏な走りを実現するAMGダイナミックプラスパッケージもオプションで用意される（2019.2） |
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