| ＢＭＷ 3シリーズクーペ | ベントレー コンチネンタルフライングスパー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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20万円～398万円
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中古車相場 |
246.5万円～760万円
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| 93台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
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| 地域別台数 |
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| ＢＭＷ 3シリーズクーペ | ベントレー コンチネンタルフライングスパー | |
|---|---|---|
| 427万円～759万円 | 新車時価格 | 2145万円～2614.6万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4590×1780×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5307×1916×1479 他 |
| 1995～2996 | 排気量(cc) | 5998 |
| 156～306 | 最高出力（馬力） | 560～610 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 0名、4名、5名 |
| 8.9～17.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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直噴＋ツインターボの新エンジンを搭載 3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴＋ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW／400N・mのパワー＆トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9) |
解説 |
クーペがルーツの4ドアセダン 2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005（H13）年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6) |
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