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レジェンドと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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レジェンドと3シリーズクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  レジェンド   BMW  3シリーズクーペ
VS
25万円569万円
レジェンドの相場表を見る
中古車相場 25万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
119 中古車掲載台数 66
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX 黒本革/SR/KRELL/追突軽減B

    本体価格
    286.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD 関東仕入 後期 ナビ TV 本革シート

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング ETC

    本体価格
    267.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 サンルーフ 白本革 ナビTV

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD レンタアップ 純ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    359.7万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX/黒本革/SR/KRELL/追突軽減B/全周囲カメ

    本体価格
    318.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 黒革内装 パワートランク

    本体価格
    260万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 1オーナー白革Sホンダセンシング19AW

    本体価格
    319万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 電動サンルーフ マルチビューカメラ

    本体価格
    224.8万円

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    318万円

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    本体価格
    201.7万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ 1年距離無制限保証/赤本革/ガラスSR/19AW

    本体価格
    198.5万円

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    40万円

  • BMW 3シリーズクーペ 330Ci Mスポーツパッケージ 買取仕入 AIS総合評価4.5点 サンルーフ

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズクーペ 318Ci Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    78.9万円

関東
53
257.9万円
関西
13
202.6万円
東海
15
276.6万円
北海道
12
211万円
九州
8
206.2万円
東北
2
243.9万円
北陸・甲信越
7
186.2万円
中国
6
149.9万円
四国
3
251.5万円
地域別台数
関東
28
110.7万円
関西
13
122.5万円
東海
11
102.8万円
北海道
3
117万円
九州
2
56.2万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
2
72.4万円
中国
4
154.3万円
四国
2
165万円

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レジェンドと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   BMW  3シリーズクーペ
680万円1100万円 新車時価格 427万円759万円
セダン ボディタイプ クーペ
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
3471 排気量(cc) 1995~2996
314 最高出力(馬力) 156~306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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