BMW 3シリーズクーペ | スバル ヴィヴィオタルガトップ | |
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VS | ||
27万円~318万円
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中古車相場 |
36万円~92万円
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91台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 3シリーズクーペ | スバル ヴィヴィオタルガトップ | |
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427万円~759万円 | 新車時価格 | 119.8万円~135.8万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4590×1780×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1380 |
1995~2996 | 排気量(cc) | 658 |
156~306 | 最高出力(馬力) | 48~64 |
FR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
8.9~17.4km/L | 10.15モード燃費 | 17~19.6km/L |
直噴+ツインターボの新エンジンを搭載 3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9) |
解説 |
今なお珍しい軽のオープン4シーター スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5) |
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