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M3とTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3   アウディ  TTSクーペ
VS
300万円1868万円
M3の相場表を見る
中古車相場 98万円698万円
TTSクーペの相場表を見る
45 中古車掲載台数 34
  • BMW M3 M DCT ドライブロジック フルカスタム OP843 Brembo GT RDDローター KW Ver.3 Mパフォカーボン&インコネルエキゾ-スト MドライブP afe レカロ GTSホイール GT4カーボンウィング Individualハイエンドオーディオ ルマンブルー

    本体価格
    998万円

  • BMW M3 3.2 右 6MT フルノーマル

    本体価格
    590万円

  • BMW M3 4.0 アルピンホワイト/純正6速MT/カーボンルーフ/純正18インチAW/ブラックレザーシート/シートヒーター/パワーシート/プッシュスタート/コーナーセンサー/純正ナビゲーション/プッシュスタート/パワステ/ETC

    本体価格
    応談

  • BMW M3 4.0 純正19AW 3D車高調 前後ボディダンパー 整備記録簿

    本体価格
    530万円

  • BMW M3 3.2 ADVAN Racing RSII ビルシュタインサスペンション SACLAMマフラー RECARO SR-3  前後BREMBOキャリパー&ビックローター

    本体価格
    応談

  • BMW M3 SMGII 右ハンドル フルノーマル サンルーフレス

    本体価格
    440万円

  • BMW M3 3.2 6MT 右ハンドル

    本体価格
    応談

  • BMW M3 3.2 左ハンドル/6速MT/ユーザー仕入れ/禁煙使用車/カーボンパーツ/ビルシュタインダンパー/ADVAN鍛造軽量19インチ/アーキュレーマフラー

    本体価格
    440万円

  • BMW M3 3.2 弊社整備実績あり/左H/6MT/黒革/ヒーター/SR/アルミドア/S50エンジン/シルキーシックス/コニーショック/シュニッツァーペダルセット/スーパースプリントマフラー/ドリンクホルダー/キーレス/ルーフ内張り張替済み

    本体価格
    応談

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 社外GT4リップ カーボンボンネット&リアディフューザー&サイドスカート グループMラムエアシステム KW車高調 純正クライメートコンフォートガラス Sabeltステアリング 社外Xパイプ&バブル付マフラー

    本体価格
    733万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    528万円

関東
23
611.3万円
関西
10
756.1万円
東海
7
582.4万円
北海道
2
324.5万円
九州
0
---
東北
1
618.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
404万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
466.1万円
関西
4
340.4万円
東海
8
421万円
北海道
0
---
九州
2
619万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
551.5万円
中国
1
231万円
四国
0
---

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M3とTTSクーペのカタログ情報を比較する

BMW  M3   アウディ  TTSクーペ
996万円1263万円 新車時価格 768万円927万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4620×1805×1425 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
3999 排気量(cc) 1984
420 最高出力(馬力) 286~320
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
8~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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