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M3とQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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M3とQ8 e-tronの中古車情報を比較する

BMW  M3   アウディ  Q8 e-tron
VS
258万円1868万円
M3の相場表を見る
中古車相場 499.4万円918万円
Q8 e-tronの相場表を見る
49 中古車掲載台数 11
  • BMW M3 3.2 

    本体価格
    1868万円

  • BMW M3 SMGII 

    本体価格
    580万円

  • BMW M3 3.2 左H 6MT ビルシュタイン車高調 サンルーフ レッド内装 社外後期テールランプ 社外ナビ フルセグ バックカメラ アルミペダル シートヒーター 純正19インチAW

    本体価格
    630万円

  • BMW M3 4.0 6速MT/強化クラッチ/社外LCIテールライト/シートヒーター/ラプター製マフラー/H&Rダウンサス/RAYS製(G025)19インチAW/F・Rスポイラー

    本体価格
    468万円

  • BMW M3 4.0 正規ディーラー車 ワンオーナー車 左ハンドル 6速MT バリスカーボンボンネット カーボントランク カーボンGTウィング カーボンリアデュフーザー カーボンカナード 新車取説 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    778万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック フルカスタム OP603 ADRO FORGED EVO-2A 軽量鍛造20インチホイール  LEDイカリングバルブ 後期スタイルテールランプ ドライカーボンエアロ Mドライブパッケージ  カーボントリム 記録簿付

    本体価格
    778万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 後期モデル Mドライブパッケージ 右ハンドル ヘレスブラック 3Dデザインアルミペダル ホイールスペーサー EDC カーボンルーフ LEDリングバルブ V型8気筒エンジン 社外フロントリップスポイラー

    本体価格
    528万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 純正18インチアルミ 社外エアロパーツ カーボンルーフ 純正HDDナビ 障害物ソナー ETC スマートキー

    本体価格
    329.5万円

  • BMW M3 CSL 正規D CSL専用プログラムSMGII カーボンルーフパネル・バンパー・ドアトリム・スポイラー 専用トランク カーボンサージタンク 日本仕様19インチAW RECAROスポーツスター Bカメラ 取説記録簿 スペアキー禁煙

    本体価格
    応談

  • BMW M3 フローズン シルバー エディション M DCT ドライブロジック 国内30台限定車 フローズンシルバーエディション 後期LCI モデル Mドライブパッケージ カーボントエクステリア カーボンインテリアトリム 専用アルカンターラステアリング ブラックキドニーグリル

    本体価格
    748万円

ピックアップ中古車
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    499.4万円

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    570万円

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    875万円

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    本体価格
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    本体価格
    535万円

関東
23
595.1万円
関西
12
718.7万円
東海
9
520.7万円
北海道
2
413.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
2
394万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
707万円
関西
1
499.4万円
東海
3
644.3万円
北海道
1
918万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
718.5万円
中国
1
535万円
四国
0
---

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M3とQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

BMW  M3   アウディ  Q8 e-tron
996万円1263万円 新車時価格 1099万円1406万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4620×1805×1425 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
3999 排気量(cc) ---
420 最高出力(馬力) 340~408
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではM3の中古車は49台、Q8 e-tronの中古車は11台掲載しています。
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