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ステルヴィオとM3を比較! - みんなの比較車種

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ステルヴィオとM3の中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   BMW  M3
VS
237万円888万円
ステルヴィオの相場表を見る
中古車相場 210万円3850万円
M3の相場表を見る
116 中古車掲載台数 54
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 認定中古車 レザーシート パドルシフト

    本体価格
    519.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD 純正ナビTV 電動赤革シート&ヒーター

    本体価格
    506.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 4WD 1オ-ナ- 有償カラー 専用20AW HarmanKardon

    本体価格
    499万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD harman/kardon ACC レーン ブラインドS

    本体価格
    309.1万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ 4WD AppleCarPlay BSM ハーマンカードン 19AW

    本体価格
    312.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD MC後 マトリクスフルLED 赤レザーシート

    本体価格
    590.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ GT ジュニア 4WD 限定40台 黒本革シート サンルーフ

    本体価格
    478.3万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント 4WD AT・フルセグナビ・ETC・Bカメラ・ETC

    本体価格
    398万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント 4WD ワンオーナー レザーシート パドルシフト

    本体価格
    279.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 電動本革シート&ヒーター ACC 純正ナビTV

    本体価格
    492.8万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    710万円

  • BMW M3 3.2 アルミドア ディーラー記録簿

    本体価格
    応談

関東
53
466.3万円
関西
14
470.9万円
東海
13
376.8万円
北海道
8
417.6万円
九州
6
543.1万円
東北
8
443.4万円
北陸・甲信越
7
492.9万円
中国
6
459.6万円
四国
1
300.5万円
地域別台数
関東
21
469.6万円
関西
14
411.1万円
東海
9
575.8万円
北海道
1
---
九州
4
1591.7万円
東北
1
490万円
北陸・甲信越
1
710万円
中国
1
228万円
四国
2
494万円

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ステルヴィオとM3のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   BMW  M3
589万円1400万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1995~2891 排気量(cc) 3999
210~510 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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