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M3とCT6を比較! - みんなの比較車種

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M3とCT6の中古車情報を比較する

BMW  M3   キャデラック  CT6
VS
267.3万円3850万円
M3の相場表を見る
中古車相場 335.7万円665万円
CT6の相場表を見る
54 中古車掲載台数 11
  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG 社外カーボンスポイラー

    本体価格
    319.8万円

  • BMW M3 3.2 左ハンドル 6速MT フェニックスイエロー

    本体価格
    449万円

  • BMW M3 4.0 6速MT MドライバーPKG カーボンルーフ 黒革

    本体価格
    378万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 後期モデル ローダウンカーボンリヤエアロ

    本体価格
    528万円

  • BMW M3 4.0 2CP F6 ハイカム コンピューター

    本体価格
    399万円

  • BMW M3 4.0 左ハンドル ディーラー車 6MT

    本体価格
    669万円

  • BMW M3 3.2 6MT 車高調 チタンマフラー レカロ

    本体価格
    330万円

  • BMW M3 SMGII オリジナル車 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    395万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック BBS20インチ パワークラフトマフラー

    本体価格
    358万円

  • BMW M3 SMGIIサンルーフ MT換装 JRZ車高長 

    本体価格
    540万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    409万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 前後ドラレコ TV リアモニタナイトビジョン

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    588万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ベージュ革 全席マッサージ機能 サンルーフ

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    368万円

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    638万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 2019年モデル

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    578万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアエンター BOSE/Panaray34スピーカー

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    385万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアエンター SR ベージュ革 BOSE HUD

    本体価格
    335.7万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ/ベージュ革/アップルカープレイ

    本体価格
    585万円

関東
21
512.8万円
関西
13
468万円
東海
10
559.9万円
北海道
2
498万円
九州
4
1591.7万円
東北
1
490万円
北陸・甲信越
1
710万円
中国
1
358万円
四国
1
494万円
地域別台数
関東
3
461.2万円
関西
1
638万円
東海
4
553.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
455万円
四国
0
---

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M3とCT6のカタログ情報を比較する

BMW  M3   キャデラック  CT6
996万円1263万円 新車時価格 998万円1045万円
クーペ ボディタイプ セダン
4620×1805×1425 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
3999 排気量(cc) 3649
420 最高出力(馬力) 340
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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