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M3とアイオニック5を比較! - みんなの比較車種

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M3とアイオニック5の中古車情報を比較する

BMW  M3   ヒョンデ  アイオニック5
VS
268万円3850万円
M3の相場表を見る
中古車相場 269万円473万円
アイオニック5の相場表を見る
64 中古車掲載台数 19
  • BMW M3  M3 DTM仕様 スライドバルブ式 ナンバー付

    本体価格
    応談

  • BMW M3 3.2 左6速MT SR 黒革 前後ブレンボ パワクラ

    本体価格
    755万円

  • BMW M3 4.0 カーボンインテリア 黒革シート フルセグ

    本体価格
    633.8万円

  • BMW M3 4.0 赤革シート/カーボンルーフ/パワーシート

    本体価格
    412.8万円

  • BMW M3 3.2 6速MT サンルーフ 純正18AW 天張張替済

    本体価格
    398万円

  • BMW M3 3.2 左ハンドル 6速MT ETC 黒革シート

    本体価格
    440万円

  • BMW M3 3.2 左H 6速MT サンルーフ エンケイ18インチ

    本体価格
    488万円

  • BMW M3 4.0 4.0 2CP 6MT 右H ディーラー車

    本体価格
    528万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG/レカロシート/Freiheitマフ

    本体価格
    363万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブP 黒革 F/S/Rカーボンスポイラー

    本体価格
    383.8万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ 53kW

    本体価格
    436.9万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ ヒョンデ正規認定中古車

    本体価格
    313.5万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ 禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay

    本体価格
    300万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD 禁煙/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    340万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD ラッピングマットカラー/BBS/ローダウン

    本体価格
    380万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD アイボリーレザー ガラスルーフ

    本体価格
    358.4万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD ヒョンデ正規認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    368.5万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD 76kW

    本体価格
    457.1万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD 

    本体価格
    338万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ ヒョンデ正規認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    359.2万円

関東
30
558.4万円
関西
16
409万円
東海
7
798.7万円
北海道
2
504万円
九州
3
1575.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
491.4万円
中国
2
448.5万円
四国
2
429.8万円
地域別台数
関東
8
344.5万円
関西
0
---
東海
6
342.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
361.7万円
中国
0
---
四国
2
447万円

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M3とアイオニック5のカタログ情報を比較する

BMW  M3   ヒョンデ  アイオニック5
996万円1263万円 新車時価格 479万円619.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4620×1805×1425 全長x全幅x全高(mm) 4635×1890×1645  他
3999 排気量(cc) ---
420 最高出力(馬力) 170~325
FR 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 5名
8~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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