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M3とリエッセを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3   日野自動車  リエッセ
VS
258万円1868万円
M3の相場表を見る
中古車相場 158万円774.5万円
リエッセの相場表を見る
59 中古車掲載台数 31
  • BMW M3 SportsEvolution 世界限定600台 

    本体価格
    応談

  • BMW M3 3.2 

    本体価格
    430万円

  • BMW M3 SMGII 後期モデル サンルーフ シルバーグレー 電動フロントシート 純正18インチAW 左ハンドル 車検R9年3月 ワンオーナー

    本体価格
    598万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 後期iDriveナビ:EDC:黒革:BBS鍛造19インチAW:MドライビングPKG:コンフォートアクセス:ライトPKG:HiFiスピーカー:前後ソナー:アラームシステム:スペアキー:H23.25.R1.3.4.5.7年整備点検記録簿

    本体価格
    406.8万円

  • BMW M3 4.0 ワンオーナー6速ミッション左ハンドル

    本体価格
    応談

  • BMW M3 4.0 カーボンインテリア 黒革シート フルセグ

    本体価格
    応談

  • BMW M3 4.0 左H 6MT Mドライブパッケージ アーキュレーマフラー エリクソンエアロ(F.S) エリクソントランクスポイラー SSR19インチ GruppeMラムエアシステム カーボンルーフ HID

    本体価格
    539.9万円

  • BMW M3  後期モデル 6速マニュアル 左ハンドル サンルーフ無し ハーマンカードンサウンド 専用18インチアルミホイール

    本体価格
    応談

  • BMW M3 4.0 6速マニュアル 右ハンドル カーボンルーフ 黒レザーシート/メモリー付パワーシート/シートヒーター 純正ナビ PDC クルーズコントロール 点検記録簿8枚 取説 保証書 スペアーキ HIDヘッドライト

    本体価格
    533.7万円

  • BMW M3 3.2 6速MT 左H サンルーフ D車 S54エンジン 外装色カーボンブラック 内装色グレーレザー シートヒーター 過去整備記録簿23枚現存 クラッチO/H 前後ショックアブソーバー交換 重整備履歴あり

    本体価格
    478万円

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    199.8万円

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    本体価格
    応談

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    185.8万円

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    361.4万円

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセ マイクロバス 

    本体価格
    399.8万円

  • 日野自動車 リエッセ スーパーツーリング キャンピング仕様車 全塗装・社外AW・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・フリップダウンモニター・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    478.8万円

  • 日野自動車 リエッセ 電動スライドドア  総輪アルミ  平成16年式 モケットシート ニーリング ETC

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセ マイクロバス 29人乗り オートマ ターボ 自動ドア

    本体価格
    238.8万円

  • 日野自動車 リエッセ マイクロバス 25人乗り 

    本体価格
    389.8万円

関東
32
545.5万円
関西
11
575.6万円
東海
5
467万円
北海道
2
529万円
九州
3
534.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
3
612万円
四国
2
---
地域別台数
関東
9
212.2万円
関西
3
456.5万円
東海
4
592.4万円
北海道
2
478.8万円
九州
7
276.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
2
458.8万円

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BMW  M3   日野自動車  リエッセ
996万円1263万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4620×1805×1425 全長x全幅x全高(mm) ---
3999 排気量(cc) ---
420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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