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ライフとM3を比較! - みんなの比較車種

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ライフとM3の中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   BMW  M3
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
1085 中古車掲載台数 72
  • ホンダ ライフ 660 G 4WD ルーフキャリア

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル 車検R8/2 ナビ テレビ CD ラジオ

    本体価格
    5.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ タイミングベルト交換済 スマートキー

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ Mナビ フルセグ Bカメラ HID オートAC AW

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 車検2年

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G CDチューナー&バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    12.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C 下取車 ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル ナビ/Rカメラ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 F ターボ ターボ車

    本体価格
    15万円

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  • BMW M3 4.0 ユーザー買取車/RAYS19インチAW/ETC

    本体価格
    418.9万円

  • BMW M3 セダン LHD 6MT 新車並行輸入 国内未登録

    本体価格
    応談

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    本体価格
    428万円

  • BMW M3 3.2 左ハンドル 6MT ディーラー車

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  • BMW M3 3.2 ワンオーナー・6速MT・左ハンドル

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    389.8万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG 社外カーボンスポイラー

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  • BMW M3 SMGII CSLプログラム 後期モデル ナビ フルセグ

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  • BMW M3 4.0 6速MT カーボンルーフ TE37アルミ

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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブP 純正19AW 1オナ ディーラー整備

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    418万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG NAV8エンジン 純正18インチAW

    本体価格
    488万円

関東
265
23.7万円
関西
127
21.2万円
東海
109
26.8万円
北海道
67
28.3万円
九州
213
25.7万円
東北
98
31.7万円
北陸・甲信越
90
27.2万円
中国
50
29.9万円
四国
66
26.8万円
地域別台数
関東
37
495.5万円
関西
15
432.8万円
東海
11
644.8万円
北海道
2
504万円
九州
3
1556.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
1
---
四国
2
389.5万円

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ライフとM3のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   BMW  M3
94.5万円168万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
658 排気量(cc) 3999
52~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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