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CクラスワゴンとM3を比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとM3の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   BMW  M3
VS
33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
651 中古車掲載台数 55
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー 1オーナー 車検R8年4月 純正16インチAW

    本体価格
    68.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック スポーツ 4WD AMGライン/レーダーセーフティP/黒革HUD

    本体価格
    145.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ ブラックレザー・純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    134.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) レーダーセーフティパッケージ AMGライン

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    395万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 レザーエクスクルーシブPKG/赤革シート/ETC

    本体価格
    182.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 当社デモカー

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 車検2年

    本体価格
    64.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド ターボ ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    73万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 赤レザー レーンキープ シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    2100万円

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    555万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 正規輸入車/赤革シート/OP19AWガレージ保管

    本体価格
    378.5万円

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    本体価格
    298万円

  • BMW M3 セダン LHD 6MT 新車並行輸入 国内未登録

    本体価格
    応談

  • BMW M3 3.2 /サンルーフ無/車高調/SSR18/マフラー

    本体価格
    488万円

  • BMW M3 3.0 エンジン整備 全塗装 クラッチ交換完了

    本体価格
    368万円

  • BMW M3 4.0 4.0 2CP 6MT 右H ディーラー車

    本体価格
    498万円

関東
326
286.2万円
関西
118
286.4万円
東海
95
252.1万円
北海道
0
---
九州
46
288.6万円
東北
16
327.7万円
北陸・甲信越
18
326.1万円
中国
22
367万円
四国
10
245.2万円
地域別台数
関東
25
491.6万円
関西
13
471.6万円
東海
11
598.4万円
北海道
1
498万円
九州
4
1282.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
494万円

Cクラスワゴンの中古車を探す

M3の中古車を探す

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CクラスワゴンとM3のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   BMW  M3
622万円794.8万円 新車時価格 996万円1263万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1494~1993 排気量(cc) 3999
170~204 最高出力(馬力) 420
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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