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M3とラウムを比較! - みんなの比較車種

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M3とラウムの中古車情報を比較する

BMW  M3   トヨタ  ラウム
VS
258万円1868万円
M3の相場表を見る
中古車相場 44万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
58 中古車掲載台数 10
  • BMW M3 4.0 DME440PSチューニング Mドライブパッケージ

    本体価格
    388万円

  • BMW M3  後期モデル 6速マニュアル 左ハンドル サンルーフ無し ハーマンカードンサウンド 専用18インチアルミホイール

    本体価格
    応談

  • BMW M3 3.2 左H 6MT 全記録簿付 重整備済み

    本体価格
    495万円

  • BMW M3  E30 DTM仕様 スライドバルブ式 ナンバー付  サーキット未走行

    本体価格
    応談

  • BMW M3 SMGII ビルシュタインBTSキット社外ナビBカメラ

    本体価格
    348万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック OP88 Mドライブパッケージ Mライトアロイホイール ダブルスポークスタイリング 19インチ鍛造 カーボンストラクチャートリム H20/23/25/27/29/R3/4/5年記録簿アリ

    本体価格
    578万円

  • BMW M3 3.2 正規輸入車/左H/6速MT/ブレンボB

    本体価格
    498.5万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    850万円

  • BMW M3  右ハンドル 純正6MT  VOLCANOマフラー 車高調

    本体価格
    528万円

  • BMW M3 4.0 ビルシュタイン車高調 純正19AW

    本体価格
    537.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

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    44万円

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    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左パワースライドドア フォグランプ キーレス 電動格納ミラー

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    60万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

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    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    47万円

関東
32
546.9万円
関西
11
575.6万円
東海
5
467万円
北海道
2
529万円
九州
3
534.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
2
612万円
四国
2
---
地域別台数
関東
0
---
関西
3
47.5万円
東海
1
48万円
北海道
5
54.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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M3とラウムのカタログ情報を比較する

BMW  M3   トヨタ  ラウム
996万円1263万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4620×1805×1425 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
3999 排気量(cc) 1496
420 最高出力(馬力) 105~109
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
8~9.5km/L 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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