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M3とイオスを比較! - みんなの比較車種

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M3とイオスの中古車情報を比較する

BMW  M3   フォルクスワーゲン  イオス
VS
258万円3380万円
M3の相場表を見る
中古車相場 35万円149万円
イオスの相場表を見る
51 中古車掲載台数 16
  • BMW M3 3.2 

    本体価格
    430万円

  • BMW M3 3.2 車検R9年6月/フェニックスイエロー/左H/6速/サンルーフ無/ビルシュタイン足廻り/M5用19AW/ブレンボキャリパー/外マフラー/Fリップ/Rスポイラー/ルーフラッピング/Sキー/天井張替済

    本体価格
    488万円

  • BMW M3 3.2 左ハンドル/6速MT/ユーザー仕入れ/禁煙使用車/カーボンパーツ/ビルシュタインダンパー/ADVAN鍛造軽量19インチ/アーキュレーマフラー

    本体価格
    420万円

  • BMW M3 SMGII 後期モデル サンルーフ シルバーグレー 電動フロントシート 純正18インチAW 左ハンドル 車検R9年3月 ワンオーナー

    本体価格
    598万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック IPEフルエキゾースト/20インチ鍛造ホイール/F6ポッドR4ポッドブレンボキャリパー/KW車高調/カーボンストラクチャートリム

    本体価格
    529.9万円

  • BMW M3 4.0 6速MT カーボンルーフ TE37アルミ

    本体価格
    485万円

  • BMW M3 4.0 6速MT

    本体価格
    368万円

  • BMW M3 3.0 M3Bディーラー車・左H・ダカールイエロー・5MT・純正リアスポイラー・専用17インチアルミ・サンルーフ・黒革シート・シートヒーター・MOMOステアリング・レッドシートベルト・トランクバー・純正キー

    本体価格
    579.8万円

  • BMW M3 3.2 後期型/9インチアルパインディスプレイオーディオ&地デジチューナー/ETC/BBS レーシングDTMホイール/AC SCHNITZERルーフスポイラー/レーダー探知機

    本体価格
    680万円

  • BMW M3 4.0 純正19AW 3D車高調 アンドロイドモニター 整備記録

    本体価格
    530万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    79万円

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    138万円

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    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T サンルーフ/ローダウン/フルセグ/HID/ETC

    本体価格
    68万円

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    87万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    138万円

関東
24
706.5万円
関西
11
584.5万円
東海
4
450.5万円
北海道
3
486万円
九州
3
513.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
3
530.7万円
四国
2
---
地域別台数
関東
3
77.9万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M3とイオスのカタログ情報を比較する

BMW  M3   フォルクスワーゲン  イオス
996万円1263万円 新車時価格 438万円576万円
クーペ ボディタイプ オープン
4620×1805×1425 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
3999 排気量(cc) 1984~3188
420 最高出力(馬力) 200~250
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
8~9.5km/L 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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