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5シリーズと500eを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   アバルト  500e
VS
30万円878万円
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中古車相場 381.1万円505万円
500eの相場表を見る
695 中古車掲載台数 32
  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 1オーナー ACC 黒革 ナビ TV 360°ビュー

    本体価格
    192.5万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 純正ナビ ACC PDC HUD Aトランク 黒革

    本体価格
    668.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ BEAMコンプリートカーブラックレザー

    本体価格
    338万円

  • BMW 5シリーズ 525i ハイライン ワンオーナー 禁煙車 ディーラー記録簿付

    本体価格
    138万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ ラグジュアリー エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD HUD 茶革 ACC ナビタッチ PDC 全方位カメラ

    本体価格
    468万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革 ACC ヘッドアップD ジェスチャーC

    本体価格
    238万円

  • BMW 5シリーズ 528iMスポーツパッケージ 走行4.4万/カギ2本/取説/禁煙/ナビ/ETC

    本体価格
    104万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ TVヘッドアップDレザ-シート

    本体価格
    259.8万円

  • BMW 5シリーズ 530i 黒革シート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    130万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 弊社下取1オナ 黒革 ヘッドアップ

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    469万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 元試乗車 電気自動車 LEDヘッドライ

    本体価格
    419.7万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 純正ナビBカメラ/パノラマルーフ/デモカー

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    386万円

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    本体価格
    489.3万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 当社デモカー

    本体価格
    398万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 限定車

    本体価格
    485万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 弊社元試乗車 新車保証継承 電気自動車

    本体価格
    408.7万円

  • アバルト 500e ツーリズモ ETC2.0 ナビ 弊社デモカー

    本体価格
    420万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ ワンオーナー 電気自動車 新車保証継承

    本体価格
    499.8万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 

    本体価格
    408.8万円

関東
262
346.9万円
関西
150
306.7万円
東海
105
366.6万円
北海道
13
325.2万円
九州
67
272万円
東北
21
280.4万円
北陸・甲信越
38
311.9万円
中国
31
394.4万円
四国
8
289.7万円
地域別台数
関東
12
420.2万円
関西
4
433.2万円
東海
6
434.7万円
北海道
1
505万円
九州
2
423.4万円
東北
4
428.1万円
北陸・甲信越
1
485万円
中国
2
474.5万円
四国
0
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5シリーズと500eのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   アバルト  500e
798万円934万円 新車時価格 615万円630万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) 155
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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