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5シリーズとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
22万円878万円
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中古車相場 228万円1528万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
716 中古車掲載台数 108
  • BMW 5シリーズ 528i Mスポーツパッケージ サンルーフ 直6エンジン 19インチアルミ

    本体価格
    88万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD レザーシート 全周囲カメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    445万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    73万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙車 ブラックレザー

    本体価格
    728万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ セレクトPKG/プラスPKG

    本体価格
    559万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 全周囲カメ 前後ドラレコ 黒革 全席シートH

    本体価格
    208万円

  • BMW 5シリーズ 540i xドライブ Mスポーツ 4WD 電動黒革 フルセグナビ 衝突軽減 LED

    本体価格
    319万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ クルコン Bモニタ 18インチA/W サンルーフ

    本体価格
    116万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 

    本体価格
    465万円

  • BMW 5シリーズ 523i 

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 サンルーフ ブラックレザー ヘッドアップ

    本体価格
    870万円

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    788万円

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 本革シート サンルーフ 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    345万円

関東
286
343.5万円
関西
146
313.2万円
東海
113
331.6万円
北海道
16
308.2万円
九州
67
274.7万円
東北
19
250.2万円
北陸・甲信越
30
323.4万円
中国
27
387.1万円
四国
12
281万円
地域別台数
関東
47
751.7万円
関西
17
729.6万円
東海
16
748.9万円
北海道
3
656.3万円
九州
9
699万円
東北
3
824.6万円
北陸・甲信越
9
743.4万円
中国
4
768.5万円
四国
0
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5シリーズの中古車を探す

Cクラスワゴンの中古車を探す

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5シリーズとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
798万円934万円 新車時価格 1146万円1735万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1995~1998 排気量(cc) 1991
190~197 最高出力(馬力) 408~476
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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