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シビックと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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シビックと5シリーズの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   BMW  5シリーズ
VS
15万円442.7万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
638 中古車掲載台数 616
  • ホンダ シビック 1.5 メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    249万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車 BOSEサウンド 屋内保管

    本体価格
    425万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX レンタカーアップ・Hondaコネクトナビ・ド

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 G ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    15万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    274万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車/6MT/9型DPオーディオ

    本体価格
    430万円

  • ホンダ シビック 1.5 Honda SENSINGレス 1年保証 ナビ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 西三河限定

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT/デモアップ/グーグル搭載/センシング

    本体価格
    419万円

ピックアップ中古車
  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 後期 高出力 全ヒ-タ-黒革 Carplay 2年保証

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    665万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取1オナ セレクトPKG サンルーフ

    本体価格
    455万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ワンオーナー・黒革シート・360度カメラ

    本体価格
    234.8万円

  • BMW 5シリーズ 528i Mスポーツ ブラウンレザー/SR/ハーマンカードン/ACC

    本体価格
    150.2万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ ナビ・TV・CD・DVD・BT・ETC

    本体価格
    150.6万円

  • BMW 5シリーズ 523i サンルーフ Sキー ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 正規D車 右H 禁煙車 取説整備手帳有り

    本体価格
    198万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイライン&コンフォートPKG 360°カメラ

    本体価格
    188万円

  • BMW 5シリーズ 530i エディション MISSION IMPOSSIBLE 特別仕様 ナイトブル-革 可変サス 2年保付

    本体価格
    348万円

関東
242
261.3万円
関西
87
265.1万円
東海
108
267.6万円
北海道
14
269.6万円
九州
56
263.2万円
東北
31
250.7万円
北陸・甲信越
41
264.1万円
中国
34
262.3万円
四国
25
275.9万円
地域別台数
関東
249
328.1万円
関西
139
299.7万円
東海
81
313.4万円
北海道
12
341万円
九州
63
263万円
東北
17
220.2万円
北陸・甲信越
21
294.3万円
中国
21
292.7万円
四国
13
318.5万円

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シビックと5シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   BMW  5シリーズ
319万円439.9万円 新車時価格 798万円934万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1496~1993 排気量(cc) 1995~1998
141~182 最高出力(馬力) 190~197
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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