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5シリーズとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ホンダ  シビックセダン
VS
22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
621 中古車掲載台数 79
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 19インチAW/全方位カメラ/アンビエントライ

    本体価格
    281.8万円

  • BMW 5シリーズ 528i ハイラインPKG 2オーナー車 黒革 クルコン

    本体価格
    58万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革ACC衝突軽減HUD地デジドラレコ20AW禁煙

    本体価格
    209万円

  • BMW 5シリーズ 523i 自社 ローン対応 検2年 ナビ BC AW

    本体価格
    64.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 

    本体価格
    130万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートP HUD 電動トランク

    本体価格
    678万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 2年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    698万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ エディション ジョイプラス エクスクルーシブP カーボンエアロ

    本体価格
    538万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒シ-ト19AW ランバーサポート後席エアコン

    本体価格
    567万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 衝突軽減 HUD 全方位ナビ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    260.7万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    171.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙 ドラレコ 純正ナビ Bluetooth LED

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 OBD診断済/革シートセット/純正ナビ

    本体価格
    151.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ 衝突被害軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    180.1万円

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    198.8万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD

    本体価格
    170.3万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    199.8万円

関東
265
324.3万円
関西
124
285.1万円
東海
82
310.9万円
北海道
14
359万円
九州
65
272.5万円
東北
16
223万円
北陸・甲信越
23
286万円
中国
20
284.2万円
四国
12
320.3万円
地域別台数
関東
23
156.1万円
関西
10
109.1万円
東海
14
170.7万円
北海道
3
167.5万円
九州
8
178.5万円
東北
8
129.2万円
北陸・甲信越
8
160.9万円
中国
1
159.5万円
四国
4
159.3万円

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5シリーズとシビックセダンのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ホンダ  シビックセダン
798万円934万円 新車時価格 265万円276.1万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1995~1998 排気量(cc) 1496
190~197 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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