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5シリーズとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとクリッパートラックの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   日産  クリッパートラック
VS
22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 10万円260万円
クリッパートラックの相場表を見る
604 中古車掲載台数 269
  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ BEAMコンプリートカー黒革4本出しマフラー

    本体価格
    299.2万円

  • BMW 5シリーズ 525i ハイライン ワンオーナー 禁煙車 ディーラー記録簿付

    本体価格
    138万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ クルーズコントロール/コーナーセンサ/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 認定中古車 元試乗車 茶本革 2年保証付

    本体価格
    439.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ コンフォートドライビングP セレクトP

    本体価格
    609.9万円

  • BMW 5シリーズ 535i Mスポーツパッケージ サンル-フ KW製車高調 黒レザ- 禁煙 純19AW

    本体価格
    132万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ザ ピーク ディーゼルターボ 260台限定車 レーダーセーフティ 黒革

    本体価格
    215万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ インテリジェントセーフティ 全方位カメラ

    本体価格
    285.4万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 元社有車 HDDナビ ACC 360カメラ 19AW

    本体価格
    653万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ヘッドアップ 禁煙 デモ車

    本体価格
    608万円

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    本体価格
    130万円

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    本体価格
    94.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD Lanps製カーゴボックス装着車

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    183.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 元展示・試乗車

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    97万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 寒冷地仕様パワーウィンドウ届出済未使用車

    本体価格
    136万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 4WD エアコン・パワステ・走行距離66000Km

    本体価格
    42万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 

    本体価格
    36万円

  • 日産 クリッパートラック SD 

    本体価格
    37万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 パワステ  5速ミッション  車検整備付き

    本体価格
    29万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 

    本体価格
    18万円

関東
238
335.6万円
関西
134
310万円
東海
84
324.1万円
北海道
11
323万円
九州
63
302.2万円
東北
15
252.8万円
北陸・甲信越
23
312万円
中国
23
319.9万円
四国
13
318.5万円
地域別台数
関東
43
63.4万円
関西
18
69.7万円
東海
55
89.4万円
北海道
3
82.5万円
九州
97
91.6万円
東北
19
73.3万円
北陸・甲信越
18
76万円
中国
11
59.6万円
四国
5
67.4万円

5シリーズの中古車を探す

クリッパートラックの中古車を探す

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5シリーズとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   日産  クリッパートラック
798万円934万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
セダン ボディタイプ トラック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1995~1998 排気量(cc) 658
190~197 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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