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5シリーズとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   日産  NT100クリッパー
VS
22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
621 中古車掲載台数 499
  • BMW 5シリーズ 528i ラグジュアリー 純正ナビ バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    127.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d ディーゼルターボ 地デジナビ Bカメラ Pスタート Cソナー ETC

    本体価格
    164万円

  • BMW 5シリーズ 528i Mスポーツパッケージ 純正ナビ バックカメラ クリソナ ETC

    本体価格
    121.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ シートヒーター/シートメモリー/ETC

    本体価格
    159万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 

    本体価格
    255万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ コンフォートアクセス スポーツシート

    本体価格
    330万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー ワンオーナー 全周囲 サンルーフ クリソナ

    本体価格
    251.8万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ 全席ヒ-タ-付黒革ACC LED 液晶メ-タ2年保証

    本体価格
    265万円

  • BMW 5シリーズ 530e ラグジュアリー 後期 茶革ベンチレーション ヘットUDP

    本体価格
    368.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    108万円

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    159万円

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    49万円

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    69万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 車検2年/ワンオーナー/走行5.0万キロ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    62万円

関東
256
326万円
関西
131
289.7万円
東海
84
307.8万円
北海道
12
349.3万円
九州
65
281.7万円
東北
16
226.3万円
北陸・甲信越
23
285.3万円
中国
22
280万円
四国
12
322.7万円
地域別台数
関東
109
92.3万円
関西
78
108.8万円
東海
56
99.5万円
北海道
25
90.4万円
九州
116
102.1万円
東北
48
85万円
北陸・甲信越
36
85.2万円
中国
19
92.3万円
四国
12
77.4万円

5シリーズの中古車を探す

NT100クリッパーの中古車を探す

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5シリーズとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   日産  NT100クリッパー
798万円934万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
セダン ボディタイプ トラック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1995~1998 排気量(cc) 658
190~197 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5シリーズの中古車は621台、NT100クリッパーの中古車は499台掲載しています。
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